热点关注阳江山外东至海陵大堤段公路是广东滨海旅游公路重要的组成部分。记者4月1日走访该项目施工现场了解到，全线路基土石方施工已完成85%，总工程量已完成80%，现在正加紧开展路面备料工作，确保路面工程按步实施，为今年底全线通车做足准备。
山外东至海陵大堤段起点与金平路一期工程平交，沿平冈海堤布线，终点与国道234线平交，全长11.77公里，总投资15.19亿元。该项目采用一级公路技术标准，设计速度为每小时80公里，双向六车道，设计有李屋大桥、新涌大桥两座大桥。
记者驱车沿着平冈海堤一路前往施工中的李屋大桥，可以看见山外东至海陵大堤段路基土石方施工已经进入了尾声，压路机、挖掘机等机械设备正有序地开展平整土方、压实等工作。在李屋大桥上，工人正在进行箱梁间湿接缝的焊接工作。而在预制梁场里，工人采用日夜轮班的方式抢抓工期，以最快的速度完成两座大桥的箱梁制作。
中国二十二冶集团项目相关负责人孙明哲介绍，今年的目标就是年底实现全线通车。为了实现这一目标，现在已经在加紧备料，并做好全年的工作计划，把各项工作进行合理统筹，避免雨季的到来而拖延进度。现在，除了部分征拆项目未完成之外，设备、资金、员工都有了充足保障，而且大部分用料都在本地采购加工，受疫情影响较小，所以整个项目进展较为顺利。
孙明哲测算了一下，江湛铁路阳江站到海陵岛风景区，开车走雅白线、国道234线大概需要53分钟，如果山外东至海陵大堤段建成后，从阳江站到海陵岛风景区不到40分钟，将为市民、游客的出行提供更便捷的路线。该项目也是阳江中心城区“四横四纵”道路建设规划中的“横四线”，连接北津港、阳江港和丰头港，建成后对完善阳江市公路网结构、深度发掘阳江市生态旅游资源、彰显滨海特色具有重要意义。
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