• 阳江掀起新一轮交通建设热潮,加快建设综合立体交通网络
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2023-03-05  /  浏览:1273 次  /  

 岭南春来早,奋斗正当时。3月1日,在阳江市交通高质量发展项目推介会上,市交通运输局发布了23个重点交通项目,涉及铁路、内河疏运、港口、普通公路、高速公路等方面,总投资金额超600亿元。预计今后一段时期,我市交通固定资产投资每年将超过100亿元。


  交通建设,功在当代,利在千秋。我市将以此次推介会为牵引,高水平推进综合立体交通网建设,高质量打造沿海经济带交通支点,充分发挥交通投资“压舱石”作用,三年工程瞄准两年干,推动交通事业高质量发展。


  交通撑起高质量发展“硬脊梁”


  一直以来,市委、市政府坚持把交通建设作为重中之重,举全市之力打造沿海经济带的重要交通支点。我市一直秉持“以大开放促大发展”的理念,通过市场化方式引进市场主体参与交通项目建设,分享阳江经济社会发展成果,有力推动了阳江交通建设不断迈上新台阶。


  记者从推介会上获悉,2022年我市在全市开展重点交通项目集中攻坚,全力推动我市重点交通项目建设提速,掀起一轮又一轮重点交通项目建设热潮。全市38个重点交通项目完成固定资产投资120.7亿元,占年度计划的109%,累计争取部、省交通补助资金共计16.9亿元,是争取补助资金较多的市,居全省第三位。全市港口完成吞吐量3837万吨,同比增长12.8%。特别值得一提的是,通过PPP、BOT模式、打包招标、省市共建等模式,完成了广东滨海旅游公路阳江山外东至海陵大堤段、阳江港10万吨级进港航道改造工程等多个重点项目建设,形成了“多元主体、多种方式、多个积极性”推动项目建设的成功经验。


  重大交通基础设施项目投资体量大、带动性强,对于稳住经济大盘、促进高质量发展具有重要作用。市交通运输局局长蓝洪浪表示,交通在经济社会发展中起着先导引领作用,可以直接拉近地区之间的时空距离。阳江土地资源和旅游资源十分丰富,拥有港口码头、高速铁路、普通铁路、高速公路等多种“交通路径”,为承接粤港澳大湾区产业转移提供了基础条件。


  “阳江港是一大优势,港口吞吐量由原来的1000万吨上升到现在的3800万吨,未来也还将建设一大批码头。”蓝洪浪表示,由于能有效节约物流成本,这就对运输量大的临港产业产生了很大的投资吸引力,作为粤西的物流集散地,也可以吸引大西南地区往阳江集散。与会的企业家认为,阳江是一个适合投资和发展的地方,而交通可从中起到拉动、牵引和助力的作用,为服务全市高质量发展贡献力量。


  前期扎实项目成熟投资前景广阔


  当天,推介会上发布的23个重点交通项目涉及铁路、内河疏运、港口、普通公路、高速公路等五大类。其中,“阳江疏港铁路(市域郊轨道交通)工程”,将在原阳阳铁路基础上增建复线,新建3条客运支线,采取货客双行方式,整体工程规模为97.5公里;“阳江港内河集疏运通道项目”计划按通航1000吨级内河船舶标准建设,线路起点位于阳江港海陵湾港区,航道终点位于阳春市春州桥,航道里程约80公里;广东阳西国际能源港和中远海运重工华南船舶海工修理改装基地项目,争取年底前开工建设。


  为了配套广湛高铁阳江北站的开通,今年将高标准建设广湛高铁阳江北站智能交通枢纽工程,该项目总用地面积约74万平方米,投资规模达8亿元。此外,围绕省委省政府“百县千镇万村高质量发展工程”部署,重点谋划8个国道项目,总投资约100亿元,范围覆盖全市县镇村。其中国道228线江城区至阳西县城段改扩建工程、国道234线海陵大堤南至闸坡段改扩建工程、国道234线阳春市岗美至双捷大桥段改扩建工程等3个项目的建设,将进一步提升阳江市中心城区与县域副中心的协调发展。正谋划推动的云浮(郁南)至阳江(阳西)、沈海高速阳东支线等一批重点高速公路项目,将增强大湾区对阳江的辐射带动作用;广东滨海旅游公路阳东段、阳西段等一批滨海旅游快速公路,建成后将进一步织密我市沿海经济带的交通路网骨架。


  这23个交通重点项目预计获取上级政策补贴资金及投资资金可达150亿元。为了加快项目落地,我市还策划了“BOT+矿产资源”、“投资人+EPC”等多种商业模式。交通部门还积极梳理分析项目建设的相关政策,并结合项目自身资源配置,整体谋划项目资金筹集方案,并与相关部门对接沟通,积极申报和用好地方政府专项债、政策性开发金融工具、中央预算内投资等资金。目前,这23个项目前期工作进展顺利,其中部分完成项目立项和初步设计,部分达到招标施工的程度,其余项目大多数已编制工程可行性研究报告。


  阳江交通建设巨大的投资潜力,也让参会的交通行业企业代表们充满信心。“本次推出项目涉及铁路、港口、航道、公路、片区开发等领域,范围广、种类多、项目优,未来阳江市的交通连结能力将有极大的提升。”中国建筑集团有限公司市场管理部副总经理向明说。中国冶金科工集团有限公司市场部副部长郑力也表示,阳江作为沿海经济带的重要战略支点,区位优势突出、投资环境优越、发展潜力强劲,与中冶集团产业发展布局共同点多,双方合作需求契合,合作空间广阔。


  抢抓机遇干在实处 交通建设热潮涌


  交通项目建设涉及面广、关注度高,我市将全面加强组织领导和统筹协调,以务实的工作作风、饱满的精神状态,全力推动各项工作落到实处、见到实效,共同形成推动交通高质量发展的强大合力。


  去年,我市成功举办了春、夏、秋、冬四次交通项目集中攻坚现场会,一大批制约项目建设的瓶颈问题得到解决。今年,我市将分季度举办现场会,为项目建设保驾护航,力争完成年度投资150亿元。同时,延续集中攻坚“一天一微报、一周一调度、一月一通报、一季一小结”的工作机制,把各项工作抓实抓细抓落地。


  记者从推介会上获悉,近期,我市还准备出台开好局起好步若干政策措施,从鼓励重点项目加快建设、强化重点项目要素保障等方面给予支持。按照“改善收益促投资、保障要素促建设”的总体思路,在符合现行法律法规的基础上,优化项目招商条件。


  接下来,我市各地、各有关单位将以此次推介会为契机,狠抓落实,不断优化营商环境。在拓展融资渠道上,用好交通投资基金、盘活存量资产、加大信贷支持;在鼓励地方配套上,做好资源配套补亏、材料矿权合作开发;在调动企业积极性上,将符合条件的项目纳入国企公益性业务目录、存量划拨建设用地作价出资、发展路衍经济;在用地保障上,加快用地审批、完善用地政策;在建设环境保障上,强化地材供应、优化穿(跨)越工程实施;在政策激励上,对前期工作、项目开工、项目通车、投资完成分别予以资金或信用激励,为阳江交通加快建设和规范管理提供政策保障。


  各建设企业也将抢抓机遇,加强合作,扩大投资,掀起交通建设新热潮。中国电力建设集团有限公司南方区域总部副总经理郝军表示,今年,中国电建将继续加大在阳江的人员、资金、技术等资源投入,预计新增投资超20亿元,积极参与阳江新能源、矿山、铁路、高速公路、国省道、港航等领域项目投资建设。中国中铁股份有限公司华南区域总部副总经理彭顶说,将加大铁路、轨道交通、市政干线、高速公路、片区综合开发等重大基础设施建设的创新合作力度,进一步深度融入阳江经济社会发展大局。


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